बातम्या

आपण आपल्या दुचाकीवरील कोणतेही बोल्ट समायोजित करीत असल्यास, आपण जास्त घट्ट किंवा जास्त घट्ट नाही याची खात्री करण्यासाठी टॉर्क रेंच ही एक विशेष फायदेशीर गुंतवणूक आहे. बर्‍याच देखभाल पुस्तिका आणि लेखांमध्ये आपण शिफारस केलेली साधने पाहण्याचे एक कारण आहे.
जसजसे फ्रेम सामग्री विकसित होत जाते तसतसे सहिष्णुता अधिक घट्ट होते आणि हे विशेषतः कार्बन फायबर फ्रेम आणि घटकांसाठी खरे आहे. जर बोल्ट ओव्हरटाईट केले गेले तर कार्बन क्रॅक होईल आणि अखेरीस अपयशी ठरेल.
तसेच, कमी-घट्ट बोल्ट्समुळे घटक घसरू शकतात किंवा स्वार होताना सैल होऊ शकतात.
कोणत्याही परिस्थितीत, आपल्या बाईकवरील बोल्ट सुरक्षितपणे कडक केले गेले आहेत हे सुनिश्चित करणे महत्वाचे आहे आणि एक टॉर्क रेंच आपल्याला यासह मदत करेल.
येथे आम्ही टॉर्क रेन्चेस, भिन्न प्रकार, साधन प्रभावीपणे कसे वापरावे आणि आम्ही आतापर्यंत चाचणी केलेल्या सर्वोत्कृष्ट टॉर्क रेन्चेस या गोष्टी आणि करू शकत नाही.
टॉर्क रेंच हे एक अतिशय उपयुक्त साधन आहे जे आपण टॉर्क म्हणून ओळखले जाणारे बोल्ट किती कठोर करता हे मोजते.
जर आपण आपल्या बाईककडे पाहिले तर आपल्याला सहसा बोल्टच्या पुढे एक लहान संख्या दिसेल, सामान्यत: "एनएम" (न्यूटन मीटर) किंवा कधीकधी "इन-पाउंड" (इन-एलबीएस) मध्ये लिहिलेले. हे बोल्टसाठी आवश्यक टॉर्कचे युनिट आहे.
ते “जास्तीत जास्त” टॉर्क म्हणते याची खात्री करा. जर ते “कमाल” असेल तर होय आणि आपण त्याचे टॉर्क 10%ने कमी केले पाहिजे. कधीकधी, शिमॅनो क्लॅम्प बोल्ट्स प्रमाणे, आपण अशा श्रेणीसह समाप्त करता जिथे आपण श्रेणीच्या मध्यभागी लक्ष्य केले पाहिजे.
अशा साधनांविरूद्ध बरेच डाय-हार्ड स्केप्टिक आहेत ज्यांना “भावना” साठी काम करण्यास आनंद झाला आहे, खरं म्हणजे जर आपण नाजूक घटकांशी व्यवहार करत असाल तर टॉर्क रेंचचा वापर केल्यास काहीतरी चूक होण्याची शक्यता कमी होते. जेव्हा आपल्या हमी (आणि दात) येते तेव्हा.
म्हणूनच सायकल टॉर्क रेन्चेस अस्तित्त्वात आहेत, जरी आपण फ्रीव्हील्स, डिस्क रोटर रिटेनिंग रिंग्ज आणि क्रॅंक बोल्ट सारख्या उच्च टॉर्क आवश्यक असलेल्या बोल्टसाठी अधिक सामान्य हेतू टॉर्क रेन्चे वापरू शकता. आपल्याला बाईकवर अर्ज करण्याची जास्तीत जास्त टॉर्क 60 एनएम आहे.
शेवटी, आपल्या गरजेसाठी सर्वोत्कृष्ट टॉर्क रेंच आपण किती वेळा वापरण्याची योजना आखत आहात आणि आपल्या दुचाकीचे कोणते भाग आपण ते वापरण्याची योजना आखत आहात यावर अवलंबून आहे. अधिक अचूकता आणि वापर सुलभतेसाठी दर्जेदार पर्यायांमध्ये गुंतवणूक करणे नेहमीच फायदेशीर असते.
साधारणत: चार प्रकारचे टॉर्क रेन्चे असतात: प्रीसेट, समायोज्य, मॉड्यूलर बिट सिस्टम आणि बीम टॉर्क रेन्चेस.
आपण केवळ स्टेम आणि सीटपोस्ट बोल्टसारख्या गोष्टींसाठी आपल्या टॉर्क रेंचचा वापर करत असल्यास, आपण आपल्या विशिष्ट बाईकसाठी आवश्यक असलेल्या टॉर्कवर आधारित काही पैसे वाचवू शकता आणि प्री-सेट डिझाइन खरेदी करू शकता.
आपण समायोज्य रेन्चेस सेट अप करण्यासाठी वेळ वाचविण्यासाठी नियमितपणे वेगवेगळ्या बाइक वापरल्यास पूर्व-स्थापित टॉर्क रेन्च देखील आदर्श आहेत.
आपण सहसा 4, 5, किंवा 6 एनएम वर टॉर्क रेन्चेस प्रीसेट खरेदी करू शकता आणि काही डिझाईन्स या श्रेणीमध्ये प्रीसेट समायोजन देखील ऑफर करतात.
प्री-आरोहित पर्याय बर्‍याचदा डिझाइनमध्ये बरेच अवजड असतात आणि जर आपण अंगभूत काठी क्लॅम्पिंग सिस्टम किंवा वेज वापरत असाल, ज्यास सामान्यत: कमी प्रोफाइल हेड आवश्यक असते, आपल्याकडे साधन माउंट करण्यासाठी आपल्याकडे पुरेशी जागा आहे याची खात्री करणे आवश्यक आहे.
हा पर्याय सहसा फिकट देखील असतो, म्हणून जर आपण सुट्टीवर जात असाल तर ही चांगली निवड आहे.
दुर्दैवाने, याचा अर्थ असा आहे की ते सर्वात महाग प्रकार आहेत, ज्यात किंमती £ 30 ते 200 डॉलर आहेत.
ग्रेटर अचूकता हा सर्वात मोठा फरक आहे आणि शेवटी टॉर्क रेंच केवळ योग्य असेल तरच उपयुक्त ठरेल.
जसे आपण अधिक खर्च करता, इतर फरकांमध्ये उच्च गुणवत्तेचे बिट्स आणि डायल निर्देशक समाविष्ट आहेत जे वाचणे आणि समायोजित करणे सोपे आहे, ज्यामुळे चूक होण्याची शक्यता कमी होते.
कमी दृश्यमान परंतु वाढत्या लोकप्रिय, टॉर्क रेंच हे टॉर्क फंक्शनसह ड्रिलच्या स्वरूपात पोर्टेबल रॅचेट रेंच आहे.
त्यामध्ये सहसा हँडल आणि टॉर्क रॉडसह ड्रिल असते. टॉर्क बारमध्ये सामान्यत: टॉर्क आणि त्याच्या खाली एक बाण दर्शविणार्‍या संख्येचा संच असतो. साधन एकत्रित केल्यानंतर, आपण इच्छित टॉर्कपर्यंत पोहोचत नाही तोपर्यंत आपण बाणांचे पालन करून, काळजीपूर्वक बोल्ट कडक करू शकता.
सिल्का सारख्या काही उत्पादकांना मॉड्यूलर टी- आणि एल-हँडल बिट सिस्टम ऑफर करतात जे हार्ड-टू-पोहोच ठिकाणांसाठी योग्य आहेत.
सायकलिंगच्या सुट्टीसाठी किंवा दुचाकीवर हाताने सामान म्हणून हा एक उत्तम पर्याय असू शकतो कारण तो मल्टी-टूल देखील आहे, फक्त एक चांगला गुणवत्ता पर्याय.
शेवटचा पर्याय म्हणजे तुळईसह टॉर्क रेंच. उपलब्ध समायोज्य क्लिक-थ्रू पर्यायांच्या आगमनापूर्वी हे सामान्य होते. कॅनियनसारख्या काही ब्रँडमध्ये बाईक शिपिंग करताना बीम रेंचचा समावेश आहे.
बीम रेन्चेस परवडणारे आहेत, तोडणार नाहीत आणि कॅलिब्रेट करणे सोपे आहे - फक्त सुई वापरण्यापूर्वी शून्य स्थितीत असल्याचे सुनिश्चित करा आणि नाही तर सुई वाकवा.
दुसरीकडे, आपल्याला योग्य टॉर्क मिळाला आहे हे जाणून घेण्यासाठी आपल्याला स्केलच्या विरूद्ध तुळई वाचण्याची आवश्यकता असेल. आपण कडक करत असलेले युनिट स्केलवर मुद्रित केलेले नसल्यास किंवा आपण दशांशांसाठी लक्ष्य करीत असल्यास हे अवघड आहे. आपल्याला स्थिर हात देखील आवश्यक असेल. बहुतेक सायकल बीम टॉर्क रेन्चेस बाजारात प्रवेश करण्याच्या उद्देशाने असतात आणि सामान्यत: प्लास्टिक किंवा मऊ सामग्रीपासून बनलेले असतात.
इतरत्र उपलब्ध उपलब्ध डिझाइनची संख्या दिल्यास, बीम टॉर्क रेंचला अनुकूल करण्याचे काही कारण नाही. तथापि, टॉर्क रेंच वापरणे नक्कीच काहीही नाही.
पार्क टूलमधील हे मॉडेल विश्वसनीय आणि विश्वासार्ह कीसाठी मेटल मेकॅनिकल घटक ऑफर करते. अचूकता उत्कृष्ट आहे आणि कॅम फ्लिप यंत्रणा जास्त घट्ट होण्याची शक्यता दूर करते.
हे साधन मानक 1/4 ″ बिटसह चुंबकीयदृष्ट्या स्नॅप करते आणि हँडलमध्ये तीन स्पेअर बिट्स समाविष्ट आहेत. प्रीसेट टॉर्क रेंचची ही पहिली निवड आहे, जरी तीन (4, 5 आणि 6 एनएम आवृत्त्या) चा संच खरेदी करणे नक्कीच महाग असेल.
आता एटीडी -1.2 वर श्रेणीसुधारित केले, पार्क पीटीडी कीची एक समायोज्य आवृत्ती जी 0.5 एनएम वाढीमध्ये 4 ते 6 एनएम दरम्यान स्विच केली जाऊ शकते. टॉर्क (सिल्व्हर डायल) बदलण्यासाठी आपण 6 मिमी हेक्स रेंच वापरू शकता, जरी एटीडी -1.2 मध्ये एक नवीन रेंच आहे जो व्यक्तिचलितपणे समायोजित केला जाऊ शकतो. दुसर्‍या टोकाला तीन अतिरिक्त बिट्स लपलेले आहेत.
हे साधन पार्क टूल पीटीडीबद्दल आम्हाला आवडते त्या प्रत्येक गोष्टीची ऑफर देते परंतु बर्‍याच सानुकूलनासह. अचूकता प्रीसेटइतकी सुसंगत नाही, परंतु निश्चितपणे पुरेसे आहे. त्याची अमेरिकन बिल्ड गुणवत्ता अव्वल आहे, परंतु याचा अर्थ ते जड आणि तुलनेने महाग आहे.
आम्ही सुरुवातीला डिझाइनबद्दल संशयी असताना, टॉर्क टेस्टरने हे सिद्ध केले की ओकारिना जाण्याचा मार्ग आहे. केवळ 88 ग्रॅम, प्रवासासाठी योग्य.
हे टॉर्क रेंचसारखे कार्य करते जेणेकरून सुई योग्य संख्येपर्यंत पोहोचताच आपण घट्ट करणे थांबवू शकता.
येथे समस्या अशी आहे की उठवलेल्या नंबर वाचणे कठीण आहे, विशेषत: जेव्हा आपण अंधुक पेटलेल्या हॉटेलच्या खोलीत फिरत असाल किंवा वरची बाजू खाली काठी बोल्ट समायोजित करता. हे वापरण्यास सोयीस्कर आहे, परंतु पोकळ प्लास्टिकचे बांधकाम स्वस्त वाटते आणि दुर्मिळ प्रकरणांमध्ये अंतरांच्या समस्येस कारणीभूत ठरू शकते.
सीडीआय स्नॅप-ऑन, टॉर्क तज्ञांचा एक भाग आहे आणि ते ऑफर केलेले सर्वात स्वस्त साधन आहे. अचूकता स्वीकार्य आहे, सीएएम डिझाइनसह ओव्हरटाइट करणे अशक्य आहे.
हँडल खूप आरामदायक आहे, जरी फक्त 4 मिमी हेक्स सॉकेट समाविष्ट आहे, म्हणून आपल्याला आपल्याला आवश्यक असलेले दुसरे काहीही प्रदान करण्याची आवश्यकता असेल.
प्री-इंस्टॉल केलेल्या टॉर्क रेंचसह सायकल बाजारात प्रवेश करणारा रिची आतापर्यंतचा पहिला होता. तेव्हापासून, इतर ट्रेडमार्क इन्स्ट्रुमेंटवर दिसू लागले.
टॉर्ककी अद्याप एक चांगली निवड आहे आणि तरीही सर्वात हलकी/सर्वात लहान उपलब्ध आहे, परंतु यापुढे तो बेंचमार्क नाही.
इटलीमध्ये बनविलेले, प्रो एफेटो मारिपोसा प्रीमियम बाईक टॉर्क रेंच म्हणून स्थित आहे. चाचण्यांमध्ये उच्च अचूकता आणि वापरण्याची सुलभता दर्शविली गेली आहे.
“लक्झरी” किट आणि ड्रिल उच्च प्रतीचे आहेत आणि त्यात विनामूल्य कॅलिब्रेशन सेवा देखील समाविष्ट आहे (इटलीमध्ये…). दुमडल्यास ते कॉम्पॅक्ट असते आणि टूलबॉक्समध्ये जागा घेत नाही.
रॅचेट हेड घट्ट वेग वाढवते परंतु ब्रँडच्या प्रसिद्ध मूळ नॉन-रॅचेट आवृत्तीच्या काही बॅकलॅशला दूर करते.
जरी त्या प्रशंसासह, ते अद्याप महाग आहे आणि अधिक सामान्य तैवानच्या पर्यायांच्या तुलनेत जास्त ऑफर देत नाही. जे फॉर्म आणि कार्यक्षमता या दोहोंचे कौतुक करतात त्यांना हे निश्चितपणे आवाहन करेल.
ही विग्लची स्वतःची साधने आणि पैशाची किंमत आहे. प्रत्यक्षात तैवानमधील हेच रेन्च आहे जे बर्‍याच जणांनी स्वतःचे ब्रँड नाव ठेवले - आणि ते कार्य करते कारण ते कार्य करते.
ऑफरवरील टॉर्क श्रेणी बाईकसाठी योग्य आहे, समायोजन सोपे आहे आणि बहुतेक परिस्थितींसाठी रॅचेट हेड कॉम्पॅक्ट आहे.
इटलीमध्ये बनविलेले, ज्युस्टाफोर्झा 1-8 डिलक्स उच्च गुणवत्तेची आहे आणि इच्छित टॉर्क गाठल्यावर कुरकुरीत क्लिक आहे.
सुबक वेल्क्रो सुरक्षित पॅकेजमध्ये बरेच बिट्स, ड्रायव्हर्स आणि विस्तार पॅकेज केले जातात. यात 1-8 एनएमची श्रेणी आहे, त्यात सर्वसमावेशक 5,000 सायकल वॉरंटी आहे आणि आपण ती दुरुस्ती आणि रिकॅलिब्रेशनसाठी परत पाठवू शकता.
पार्क टूलचा टीडब्ल्यू -5.2 लहान driver "ड्रायव्हरऐवजी 3/8 ″ ड्रायव्हर वापरतो, याचा अर्थ लहान जागांमध्ये वापरण्यास सुलभ नाही.
तथापि, कमी क्रियाकलाप आणि डोके हालचालींसह, विशेषत: उच्च टॉर्क लोडवर, इतर पर्यायांपेक्षा हे बरेच चांगले वाटते.
त्याची 23 सेमी लांबी उच्च टॉर्क सेटिंग्जमध्ये लहान समायोजन करणे सुलभ करते कारण आपल्याला साधनांची आवश्यकता नाही. परंतु त्याच्या विलक्षण किंमतीत सॉकेट्स, पार्क एसबीएस -1.2 सॉकेट आणि बिट सेटचा समावेश नाही, जरी पूर्णपणे कार्यशील असला तरी त्याची किंमत. 59.99 आहे.