बातम्या

तुम्ही तुमच्या बाईकवरील कोणतेही बोल्ट ॲडजस्ट करत असल्यास, तुम्ही जास्त घट्ट किंवा जास्त घट्ट होत नसल्याची खात्री करण्यासाठी टॉर्क रेंच ही एक विशेष फायदेशीर गुंतवणूक आहे. अनेक देखभाल पुस्तिका आणि लेखांमध्ये तुम्हाला शिफारस केलेली साधने दिसण्याचे एक कारण आहे.
फ्रेम मटेरिअल विकसित होत असताना, सहनशीलता अधिक घट्ट होत जाते आणि हे विशेषतः कार्बन फायबर फ्रेम्स आणि घटकांसाठी खरे आहे. बोल्ट अधिक घट्ट केल्यास, कार्बन क्रॅक होईल आणि अखेरीस अपयशी ठरेल.
तसेच, कमी घट्ट केलेल्या बोल्टमुळे सायकल चालवताना घटक घसरतात किंवा सैल होऊ शकतात.
कोणत्याही परिस्थितीत, आपल्या बाईकवरील बोल्ट सुरक्षितपणे घट्ट केले आहेत याची खात्री करणे महत्वाचे आहे आणि टॉर्क रेंच आपल्याला यामध्ये मदत करेल.
येथे आम्ही तुम्हाला टॉर्क रँचेसचे काय करावे आणि करू नये, विविध प्रकार, साधन प्रभावीपणे कसे वापरावे आणि आम्ही आतापर्यंत चाचणी केलेल्या सर्वोत्तम टॉर्क रेंचेस याविषयी मार्गदर्शन करू.
टॉर्क रेंच हे एक अतिशय उपयुक्त साधन आहे जे टॉर्क म्हणून ओळखल्या जाणाऱ्या बोल्टला तुम्ही किती घट्ट करता हे मोजते.
तुम्ही तुमच्या बाईककडे पाहिल्यास, तुम्हाला बोल्टच्या पुढे एक लहान संख्या दिसेल, जी सहसा “Nm” (न्यूटन मीटर) किंवा कधीकधी “इन-पाउंड्स” (इन-एलबीएस) मध्ये लिहिलेली असते. हे बोल्टसाठी आवश्यक टॉर्कचे एकक आहे.
ते "कमाल" टॉर्क म्हणत असल्याची खात्री करा. जर ते "कमाल" असेल तर होय, आणि तुम्ही त्याचा टॉर्क 10% कमी केला पाहिजे. काहीवेळा, शिमॅनो क्लॅम्प बोल्ट प्रमाणे, तुम्ही एका श्रेणीसह समाप्त करता जिथे तुम्ही श्रेणीच्या मध्यभागी लक्ष्य केले पाहिजे.
अशा साधनांविरुद्ध अनेक संशयवादी आहेत जे “अनुभव” साठी काम करण्यास आनंदित आहेत, परंतु वस्तुस्थिती अशी आहे की जर तुम्ही नाजूक घटकांशी व्यवहार करत असाल, तर टॉर्क रेंच वापरल्याने काहीतरी चूक होण्याची शक्यता कमी होते. जेव्हा तुमच्या वॉरंटीचा (आणि दात) प्रश्न येतो.
म्हणूनच सायकलचे टॉर्क रँचेस अस्तित्वात आहेत, जरी तुम्ही जास्त टॉर्क आवश्यक असलेल्या बोल्टसाठी अधिक सामान्य उद्देशाचे टॉर्क रेंच वापरू शकता, जसे की फ्रीव्हील्स, डिस्क रोटर रिटेनिंग रिंग आणि क्रँक बोल्ट. बाईकला लागू करण्यासाठी तुम्हाला जास्तीत जास्त टॉर्क 60 Nm आवश्यक आहे.
शेवटी, तुमच्या गरजेसाठी सर्वोत्कृष्ट टॉर्क रेंच तुम्ही ते किती वेळा वापरायचे आणि तुमच्या बाइकच्या कोणत्या भागांवर ते वापरायचे यावर अवलंबून असते. अधिक अचूकता आणि वापर सुलभतेसाठी दर्जेदार पर्यायांमध्ये गुंतवणूक करणे नेहमीच फायदेशीर असते.
साधारणपणे, चार प्रकारचे टॉर्क रेंच असतात: प्रीसेट, समायोज्य, मॉड्यूलर बिट सिस्टम आणि बीम टॉर्क रेंच.
जर तुम्ही तुमचे टॉर्क रेंच फक्त स्टेम आणि सीटपोस्ट बोल्टसाठी वापरणार असाल, तर तुम्ही काही पैसे वाचवू शकता आणि तुम्हाला तुमच्या विशिष्ट बाइकसाठी आवश्यक असलेल्या टॉर्कवर आधारित प्री-सेट डिझाईन्स खरेदी करू शकता.
ॲडजस्ट करता येण्याजोग्या पाना सेट करण्यासाठी वेळ वाचवण्यासाठी तुम्ही नियमितपणे वेगवेगळ्या बाइक्स वापरत असाल तर आधीच इंस्टॉल केलेले टॉर्क रेंचेस देखील आदर्श आहेत.
तुम्ही सामान्यतः 4, 5, किंवा 6 Nm वर प्रीसेट टॉर्क रेंच खरेदी करू शकता आणि काही डिझाईन्स या श्रेणीमध्ये प्रीसेट समायोजन देखील देतात.
प्री-माउंट केलेले पर्याय बहुतेक वेळा डिझाइनमध्ये खूप अवजड असतात आणि जर तुम्ही अंगभूत सॅडल क्लॅम्पिंग सिस्टम किंवा वेजेस वापरत असाल, ज्यासाठी सामान्यतः लो प्रोफाइल हेड आवश्यक असते, तुम्हाला हे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे की तुमच्याकडे टूल माउंट करण्यासाठी पुरेशी जागा आहे.
हा पर्याय देखील सहसा हलका असतो, म्हणून जर तुम्ही सुट्टीवर जात असाल तर हा एक चांगला पर्याय आहे.
दुर्दैवाने, याचा अर्थ £30 ते £200 पर्यंतच्या किमतींसह ते सर्वात महाग प्रकार आहेत.
अधिक अचूकता हा सर्वात मोठा फरक आहे आणि शेवटी टॉर्क रेंच अचूक असल्यासच उपयुक्त आहे.
तुम्ही अधिक खर्च केल्यामुळे, इतर फरकांमध्ये उच्च दर्जाचे बिट्स आणि डायल इंडिकेटर समाविष्ट आहेत जे वाचणे आणि समायोजित करणे सोपे आहे, ज्यामुळे चूक होण्याची शक्यता कमी होते.
कमी दृश्यमान परंतु वाढत्या प्रमाणात लोकप्रिय, टॉर्क रेंच हे टॉर्क फंक्शनसह ड्रिलच्या स्वरूपात पोर्टेबल रॅचेट रेंच आहे.
ते सहसा हँडल आणि टॉर्क रॉडसह ड्रिल असतात. टॉर्क बारमध्ये सामान्यतः टॉर्क दर्शविणारा संख्यांचा संच आणि त्याखाली बाण असतो. टूल एकत्र केल्यानंतर, आपण इच्छित टॉर्कपर्यंत पोहोचत नाही तोपर्यंत आपण बाणांचे काळजीपूर्वक अनुसरण करून बोल्ट घट्ट करू शकता.
काही निर्माते, जसे की सिलका, मॉड्युलर टी- आणि एल-हँडल बिट सिस्टम ऑफर करतात जे हार्ड-टू-पोच ठिकाणांसाठी योग्य आहेत.
सायकल चालवण्याच्या सुट्टीसाठी किंवा बाइकवर हाताने सामान ठेवण्यासाठी हा एक उत्तम पर्याय असू शकतो कारण तो एक मल्टी-टूल आहे, फक्त एक उत्तम दर्जाचा पर्याय आहे.
शेवटचा पर्याय बीमसह टॉर्क रेंच आहे. समायोज्य क्लिक-थ्रू पर्याय उपलब्ध होण्यापूर्वी हे सामान्य होते. कॅनियन सारख्या काही ब्रँड्समध्ये बाइक पाठवताना बीम रेंचचा समावेश होतो.
बीम रेंचेस परवडणारे आहेत, तुटणार नाहीत आणि कॅलिब्रेट करणे सोपे आहे – वापरण्यापूर्वी फक्त सुई शून्य स्थितीत असल्याची खात्री करा आणि नसल्यास, सुई वाकवा.
दुसरीकडे, तुम्हाला योग्य टॉर्क मिळाला आहे हे जाणून घेण्यासाठी तुम्हाला स्केलच्या विरूद्ध बीम वाचण्याची आवश्यकता असेल. तुम्ही घट्ट करत असलेले युनिट स्केलवर छापलेले नसल्यास किंवा तुम्ही दशांशांचे लक्ष्य ठेवत असल्यास हे अवघड असू शकते. आपल्याला स्थिर हात देखील आवश्यक असेल. बहुतेक सायकल बीम टॉर्क रेंच बाजारात प्रवेश करण्याच्या बिंदूवर असतात आणि ते सहसा प्लास्टिक किंवा मऊ मटेरियलचे बनलेले असतात.
इतरत्र उपलब्ध असलेल्या डिझाईन्सची संख्या पाहता, बीम टॉर्क रेंचला पसंती देण्याचे फारसे कारण नाही. तथापि, टॉर्क रेंच वापरणे काहीही न करण्यापेक्षा नक्कीच चांगले आहे.
पार्क टूलचे हे मॉडेल विश्वसनीय आणि विश्वासार्ह कीसाठी मेटल यांत्रिक घटक ऑफर करते. अचूकता उत्कृष्ट आहे आणि कॅम फ्लिप यंत्रणा जास्त घट्ट होण्याची शक्यता काढून टाकते.
साधन चुंबकीय पद्धतीने मानक 1/4″ बिटसह स्नॅप करते आणि हँडलमध्ये तीन स्पेअर बिट्स समाविष्ट आहेत. प्रीसेट टॉर्क रेंचची ही पहिली पसंती आहे, जरी तीन (4, 5 आणि 6 Nm आवृत्त्या) चा संच खरेदी करणे नक्कीच महाग असेल.
आता ATD-1.2 वर श्रेणीसुधारित केले आहे, पार्क PTD कीची एक समायोज्य आवृत्ती जी 0.5 Nm वाढीमध्ये 4 आणि 6 Nm दरम्यान स्विच केली जाऊ शकते. टॉर्क (सिल्व्हर डायल) बदलण्यासाठी तुम्ही 6 मिमी हेक्स रेंच वापरू शकता, जरी ATD-1.2 मध्ये एक नवीन रेंच आहे जे व्यक्तिचलितपणे समायोजित केले जाऊ शकते. दुसऱ्या टोकाला तीन स्पेअर बिट लपलेले आहेत.
हे साधन पार्क टूल पीटीडी बद्दल आम्हाला आवडत असलेले सर्व काही ऑफर करते परंतु बरेच अधिक सानुकूलनासह. अचूकता प्रीसेट प्रमाणे सुसंगत नाही, परंतु निश्चितपणे पुरेसे जवळ आहे. त्याची अमेरिकन बिल्ड गुणवत्ता उच्च दर्जाची आहे, परंतु याचा अर्थ ती जड आणि तुलनेने महाग आहे.
आम्ही सुरुवातीला डिझाइनबद्दल साशंक असताना, टॉर्क टेस्टरने हे सिद्ध केले की ओकेरिना जाण्याचा मार्ग आहे. फक्त 88g, प्रवासासाठी योग्य.
हे टॉर्क रेंचसारखे कार्य करते जेणेकरून सुई योग्य संख्येपर्यंत पोहोचताच तुम्ही घट्ट होणे थांबवू शकता.
येथे समस्या अशी आहे की वाढलेली संख्या वाचणे कठीण आहे, विशेषत: जेव्हा तुम्ही अंधुक प्रकाश असलेल्या हॉटेलच्या खोलीत फिरत असता किंवा सॅडल बोल्ट उलटे समायोजित करत असता. हे वापरण्यास आरामदायक आहे, परंतु पोकळ प्लास्टिकचे बांधकाम स्वस्त वाटते आणि दुर्मिळ प्रकरणांमध्ये अंतर समस्या निर्माण करू शकते.
CDI Snap-On चा भाग आहे, टॉर्क तज्ञ आहेत आणि ते ऑफर करत असलेले सर्वात स्वस्त साधन आहे. अचूकता स्वीकार्य आहे, कॅम डिझाइनसह ते अधिक घट्ट करणे अशक्य आहे.
हँडल अतिशय आरामदायक आहे, जरी फक्त 4 मिमी हेक्स सॉकेट समाविष्ट केले आहे, त्यामुळे तुम्हाला आवश्यक असलेले दुसरे काहीही प्रदान करावे लागेल.
पूर्व-स्थापित टॉर्क रेंचसह सायकल मार्केटमध्ये प्रवेश करणारी रिची आतापर्यंत पहिली होती. तेव्हापासून, इन्स्ट्रुमेंटवर इतर ट्रेडमार्क दिसू लागले आहेत.
Torqkey अजूनही एक चांगली निवड आहे आणि तरीही सर्वात हलकी/सर्वात लहान उपलब्ध आहे, परंतु तो आता बेंचमार्क नाही.
इटलीमध्ये बनवलेले, प्रो इफेटो मारिपोसा प्रीमियम बाईक टॉर्क रेंच म्हणून स्थित आहे. चाचण्यांनी उच्च अचूकता आणि वापरणी सोपी दर्शविली आहे.
"लक्झरी" किट आणि ड्रिल उच्च दर्जाचे आहेत आणि त्यात विनामूल्य कॅलिब्रेशन सेवा देखील समाविष्ट आहे (इटलीमध्ये...). फोल्ड केल्यावर, ते कॉम्पॅक्ट असते आणि टूलबॉक्समध्ये जागा घेत नाही.
रॅचेट हेड घट्ट होण्याचा वेग वाढवते परंतु ब्रँडच्या प्रसिद्ध मूळ नॉन-रॅचेट आवृत्तीमधील काही प्रतिक्रिया काढून टाकते.
त्या प्रशंसासह, तरीही ते महाग आहे आणि अधिक सामान्य तैवानी पर्यायांच्या तुलनेत जास्त ऑफर करत नाही. जे फॉर्म आणि कार्यक्षमता दोन्हीची प्रशंसा करतात त्यांना ते निश्चितपणे आकर्षित करेल.
हे Wiggle च्या स्वतःच्या साधनांचा ब्रँड आहे आणि पैशाची किंमत आहे. हे तैवानचे तेच रेंच आहे ज्यावर इतर अनेकांनी त्यांचे स्वतःचे ब्रँड नाव ठेवले आहे – आणि ते कार्य करते म्हणून.
ऑफरवरील टॉर्क श्रेणी बाइकसाठी योग्य आहे, समायोजन करणे सोपे आहे आणि रॅचेट हेड बहुतेक परिस्थितींसाठी पुरेसे कॉम्पॅक्ट आहे.
इटलीमध्ये बनवलेले, Giustaforza 1-8 Deluxe उच्च दर्जाचे आहे आणि इच्छित टॉर्क गाठल्यावर एक कुरकुरीत क्लिक आहे.
बऱ्याच बिट्स, ड्रायव्हर्स आणि एक्स्टेंशन्स व्यवस्थित वेल्क्रो सुरक्षित पॅकेजमध्ये पॅक केले जातात. त्याची रेंज 1-8 Nm आहे, 5,000 सायकल वॉरंटी आहे आणि तुम्ही ती दुरुस्ती आणि रिकॅलिब्रेशनसाठी परत पाठवू शकता.
पार्क टूलचे TW-5.2 लहान ¼” ड्रायव्हरऐवजी 3/8″ ड्रायव्हर वापरते, याचा अर्थ लहान जागेत वापरणे तितके सोपे नाही.
तथापि, कमी क्रियाकलाप आणि डोके हालचाल, विशेषत: जास्त टॉर्क लोडसह, इतर पर्यायांपेक्षा ते खूप चांगले वाटते.
त्याची 23cm लांबी जास्त टॉर्क सेटिंग्जमध्ये लहान ऍडजस्टमेंट करणे सोपे करते कारण तुम्हाला टूल्सची आवश्यकता नाही. परंतु त्याच्या विलक्षण किंमतीमध्ये सॉकेट्स समाविष्ट नाहीत, पार्क SBS-1.2 सॉकेट आणि बिट सेट, जरी पूर्णपणे कार्यरत असले तरी, त्याची किंमत £59.99 आहे.